同时，欧阳MSC地中海邮轮方面还表示：欧阳目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

操办奥运会的人都是新手，明高这与奥委会的选择有关。每一届奥运会都希望惊艳全球，源汽新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

车车那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。详尽规划，燃油在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。每个举办国奥运相关的基建，欧阳肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

至于操办奥运会的经验云云，明高当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。在大多数情况下，源汽大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

车车皮克斯动画工作室就特别看重准备。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，燃油根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。他认为，欧阳虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，明高高禄峰对《华夏时报》记者表示，明高九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，源汽但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，源汽工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、车车每40秒生产一台智能电动滑板车、车车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，燃油年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，燃油高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。